鋁是經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)原材料，廣泛應(yīng)用于建筑、裝修、家具、汽車、軌交、航空、包裝等多個(gè)領(lǐng)域。

　　人類對(duì)鋁的大規(guī)模應(yīng)用有近百年歷史。目前鋁在金屬品種中的用量?jī)H次于鋼鐵，成為第二大金屬材料。我國(guó)電解鋁的產(chǎn)量、消費(fèi)量占全球的比重達(dá)到50%。從儲(chǔ)量上來(lái)看，鋁在地殼中的含量居第三位（約為8.8%），僅次于氧和硅，是地殼中含量最豐富的金屬元素。在19世紀(jì)，提取單質(zhì)鋁極其困難，產(chǎn)量極為有限，因此鋁的價(jià)格曾高過(guò)黃金。鋁有質(zhì)輕、耐腐蝕、可回收的特性，鋁可以成為載能、儲(chǔ)能材料。人類使用的鋁80%以上可得到回收與循環(huán)使用，鋁的循環(huán)使用生命周期可長(zhǎng)達(dá)幾百年，廢鋁可循環(huán)再生幾十次。

　　我國(guó)鋁工業(yè)供應(yīng)消費(fèi)現(xiàn)狀

　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，尤其是近二十年，鋁金屬生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，同時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)鋁的需求快速增長(zhǎng)，目前我國(guó)已成為世界鋁生產(chǎn)、消費(fèi)第一大國(guó)。

　　2016年，中國(guó)的原鋁產(chǎn)量為3269.8萬(wàn)噸，占當(dāng)年世界原鋁產(chǎn)量的55%左右，與2000年相比年均增長(zhǎng)16.6%，與2011年相比年均增長(zhǎng)10.3%；再生鋁（包括進(jìn)口和國(guó)內(nèi)回收的新舊鋁廢料）供應(yīng)量為630.0萬(wàn)噸，與2000年相比年均增長(zhǎng)14.2%，與2011年相比年均增長(zhǎng)7.4%；國(guó)內(nèi)鋁消費(fèi)量為3465.3萬(wàn)噸，占鋁供應(yīng)量的88.9%，與2000年相比年均增長(zhǎng)13.7%，與2011年相比年均增長(zhǎng)9.8%；我國(guó)人均鋁消費(fèi)量為25.2千克/人·年，比2000年的3.5千克/人·年增加了20.1千克/人·年，年均增長(zhǎng)13.1%；凈出口鋁錠及鋁材合計(jì)為394.4萬(wàn)噸，占鋁供應(yīng)量的10.1%。2001年以前，我國(guó)是鋁產(chǎn)品（包括鋁錠、鋁材）的凈進(jìn)口國(guó)，從2002年起，我國(guó)由凈進(jìn)口國(guó)變?yōu)閮舫隹趪?guó)，并且凈出口明顯增加。近幾年我國(guó)鋁產(chǎn)品的出口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，由前幾年出口鋁錠、進(jìn)口鋁材轉(zhuǎn)變?yōu)閮舫隹阡X材等深加工產(chǎn)品。

　　最新鋁工業(yè)發(fā)展及運(yùn)行情況

　　近年來(lái)，我國(guó)環(huán)境污染尤其是大氣污染情況加劇，為還百姓藍(lán)天白云，開(kāi)始清理整頓電解鋁行業(yè)違法違規(guī)項(xiàng)目，落實(shí)京津冀周邊地區(qū)“2+26”城市的企業(yè)在采暖季實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)政策，市場(chǎng)環(huán)境明顯改善。

　　今年10月，電解鋁產(chǎn)量比6月減少38萬(wàn)噸，電解鋁日均產(chǎn)量為8.2萬(wàn)噸，比6月日均產(chǎn)量下降15.8%，按此測(cè)算，累計(jì)關(guān)閉電解鋁產(chǎn)能約550萬(wàn)噸。1—10月，原鋁產(chǎn)量為2723萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.7%，增幅比1—9月收窄1.3個(gè)百分點(diǎn)，但比去年同期增幅仍高2.6個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋁現(xiàn)貨平均價(jià)為14454元/噸，同比上漲19.7%。1—9月，2355家規(guī)模以上鋁工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)681.6億元，同比增長(zhǎng)36.0%，占規(guī)模以上有色金屬企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)39.4%，其中鋁冶煉企業(yè)(包括氧化鋁、原鋁和再生鋁企業(yè))實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)253.1億元，增長(zhǎng)84.6%。

　　從我國(guó)“十二五”時(shí)期國(guó)內(nèi)鋁的消費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)比看，鋁需求仍存在較大增長(zhǎng)空間，建筑業(yè)、交通業(yè)是鋁的兩大消費(fèi)領(lǐng)域。近幾年，我國(guó)交通運(yùn)輸用鋁比重有所提高，已達(dá)21%。隨著交通運(yùn)載工具輕量化的推進(jìn)，該占比將會(huì)較快增加。2015年，鋁在我國(guó)建筑業(yè)的消費(fèi)占鋁總消費(fèi)量的32.6%以上。隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，“十三五”之后建筑行業(yè)仍會(huì)是用鋁最大的領(lǐng)域。

　　積極轉(zhuǎn)變鋁工業(yè)的發(fā)展模式

　　01 由高耗能向綠色、低碳轉(zhuǎn)變

　　目前電解鋁生產(chǎn)的電力消耗占國(guó)內(nèi)電力消費(fèi)量的6%以上。在全球節(jié)能減碳要求日益強(qiáng)烈的大背景下，中國(guó)鋁工業(yè)必須按照建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的指導(dǎo)方針，使綠色、低碳成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主旋律。

　　02 由大量消耗資源向循環(huán)利用轉(zhuǎn)變

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)鋁循環(huán)利用水平還存在明顯差距。2016年，再生鋁僅占國(guó)內(nèi)鋁消費(fèi)量的16%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家普遍占30%以上。著力發(fā)展有色金屬的循環(huán)利用，是中國(guó)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，擺脫資源、環(huán)境約束，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

　　03 由規(guī)模擴(kuò)張型向技術(shù)引導(dǎo)型轉(zhuǎn)變

　　技術(shù)創(chuàng)新能力不足，依然是中國(guó)通向世界有色金屬工業(yè)強(qiáng)國(guó)的主要障礙。特別是在高端裝備制造領(lǐng)域的先進(jìn)材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用方面，中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家存在明顯差距。截至目前，有色金屬行業(yè)在推動(dòng)新材料研發(fā)，滿足個(gè)性化、多樣化、智能化需求，在航空鋁材、建筑工程用鋁材、汽車車身薄板、船舶鋁合金板等高端產(chǎn)品取得新突破，但還不能規(guī)模化生產(chǎn)大型客機(jī)、乘用汽車等裝備使用的新型鋁材。

　　04 由粗放式發(fā)展向集約化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變

　　進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)鋁工業(yè)的布局結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，但目前中國(guó)主要有色金屬工業(yè)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與國(guó)際跨國(guó)公司相比，特別是在資源保障、市場(chǎng)影響、技術(shù)開(kāi)發(fā)、文化感召等體現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)能力方面的差距明顯。

　　05 由封閉式發(fā)展向建設(shè)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變

　　鋁工業(yè)是國(guó)際化程度很高的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)資源全球化配置，構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大鋁材料應(yīng)用是世界鋁工業(yè)的重要發(fā)展方向。

　　進(jìn)一步擴(kuò)大鋁的應(yīng)用范圍

　　01 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)鋁應(yīng)用拓展的新動(dòng)力

　　太陽(yáng)能電池板框架型材和背板板材、新型節(jié)能路燈燈座型材等需求量不斷增加。用于太陽(yáng)能光熱轉(zhuǎn)換集熱鋁箔國(guó)內(nèi)首次開(kāi)發(fā)成功，該產(chǎn)品將廣泛應(yīng)于大型集成熱水器、海水淡化、污水凈化、集流雨水凈化等，市場(chǎng)前景廣闊。大飛機(jī)用材成為關(guān)注焦點(diǎn)，西南鋁提供給法國(guó)賽峰公司的某型號(hào)預(yù)拉伸板被加工成飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，并應(yīng)用于空中客車公司A380機(jī)型上。天津忠旺鋁業(yè)有限公司一期年產(chǎn)180萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目投產(chǎn)，其中用于國(guó)家“大飛機(jī)”項(xiàng)目的鋁合金中厚板生產(chǎn)線關(guān)鍵性設(shè)備——重型張力拉伸機(jī)試車成功，將突破國(guó)外在航空航天領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)鋁合金材料的技術(shù)壟斷。

　　02 汽車輕量化為鋁材的應(yīng)用提供了廣闊的空間

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)鋁合金車身鋁板開(kāi)發(fā)較晚，但山東南山集團(tuán)開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車用鋁合金板材已成功下線，成為國(guó)內(nèi)具備批量生產(chǎn)汽車內(nèi)板和外板能力的企業(yè)，有望改變國(guó)內(nèi)主機(jī)廠鋁合金板材只能依賴進(jìn)口的局面。

　　03 包裝業(yè)用鋁增長(zhǎng)潛力巨大

　　包裝業(yè)用鋁以鋁箔、鋁質(zhì)罐蓋為主，是金屬包裝的重要組成部分。目前我國(guó)包裝業(yè)用鋁雖有較快的發(fā)展，但占鋁消費(fèi)總量的比例剛超過(guò)10%，隨著人民生活水平的不斷提高，用鋁增長(zhǎng)潛力巨大。

　　04 建筑業(yè)用鋁仍有擴(kuò)大空間

　　目前建筑業(yè)用鋁比較成熟的有大跨度屋面系統(tǒng)、海洋氣候和腐蝕環(huán)境下的建筑結(jié)構(gòu)物、偏遠(yuǎn)山區(qū)和惡劣環(huán)境下的建筑結(jié)構(gòu)物、各種用途的可拆裝可移動(dòng)建筑物，以及建筑物的維護(hù)結(jié)構(gòu)、建筑裝飾、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻支撐體系、鋁廠房、圍護(hù)板、鋁模板、通信塔、警銀亭、人行天橋等。綜合起來(lái)，國(guó)內(nèi)建筑業(yè)用鋁需求量仍可保持適度增長(zhǎng)空間。

　　05 大力發(fā)展精深加工

　　以輕質(zhì)、高強(qiáng)、大規(guī)格、耐高溫、耐腐蝕為產(chǎn)品發(fā)展方向，發(fā)展高性能鋁合金及其深加工產(chǎn)品和工藝。加快開(kāi)展航空用高抗損傷容限合金、高強(qiáng)度鋁合金品種開(kāi)發(fā)，以及鋁合金薄板、厚板、型材和鍛件的工程化技術(shù)開(kāi)發(fā)，滿足航空及國(guó)防科技工業(yè)對(duì)高性能鋁合金材料的要求。開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通用大型型材鋁合金新材料、具有較好成形性能的汽車車身用6016類及6022類合金，以及液化天然氣船（LNG）用合金板材生產(chǎn)技術(shù)。

　　增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力

　　圍繞鋁工業(yè)發(fā)展重點(diǎn)難點(diǎn)，在拜耳法高濃度溶出漿液高效分離等氧化鋁節(jié)能減排技術(shù)，赤泥綜合利用，高陽(yáng)極電流密度大型鋁電解、低溫低電壓鋁電解及其他新法鋁冶煉技術(shù)，新型鋁合金及性能的研究，高強(qiáng)、高損傷容限鋁合金材料開(kāi)發(fā)，關(guān)鍵鋁加工裝備國(guó)產(chǎn)化，再生鋁高效利用等方面，進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體作用，加快技術(shù)創(chuàng)新步伐。大力支持高效節(jié)能鋁電解技術(shù)創(chuàng)新等戰(zhàn)略聯(lián)盟開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，加快組建交通用鋁、赤泥綜合利用等產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升鋁工業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新能力，著力突破制約鋁工業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù)和共性基礎(chǔ)技術(shù)，提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　提高資源保障能力

　　進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)成礦地帶的普查與勘探，增加資源儲(chǔ)量。在廣西、貴州、山西適度發(fā)展具有資源保障的氧化鋁產(chǎn)能。積極推動(dòng)境外資源勘探，形成一批境外礦產(chǎn)資源基地。大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，增加再生鋁產(chǎn)量。依托內(nèi)蒙古等地區(qū)高鋁煤炭資源，加快建設(shè)高鋁粉煤灰資源開(kāi)發(fā)利用基地。

更新日期：2017-12-26

上一篇： 馬來(lái)西亞關(guān)丹鋁土礦出口禁令再延長(zhǎng)半年至2018年6月30日 下一篇： 如何辨別鋁扣板優(yōu)劣